Fungsi dan Cara Merawat Timing Belt

Fungsi Sabuk Timing

Sabuk timing adalah sabuk karet yang kuat dan renda yang digunakan untuk memutar camshaft yang terhubung melalui gigi camshaft dan sproket crankshaft, camshaft digunakan untuk menyesuaikan katup pembuka dan katup knalpot, mengapa itu kata "timing/waktu" di sini dapat ditafsirkan di sini ketika proses pembukaan dan penutupan katup harus sesuai dengan kondisi Langkah piston, misalnya ketika posisi kompresi kedua katup juga harus diproduksi di atasnya disebut saat yang tepat.

Sebelum menggunakan timing belt, banyak mobil menggunakan timing chain atau string, tetapi penggunaan saluran ini telah diganti menggunakan sabuk, rantai timing memiliki daya tahan yang kuat dalam rantai, tetapi dapat Juga aus terkena pinion atau gigi, selain suara yang diproduksi sangat bising terutama jika sistem pelumasan dalam rantai distribusi terganggu akan menyebabkan suara kasar.

Pembongkaran Timing Belt

Dalam proses pembongkaran dan pemasangan sabuk timing untuk dicatat, titik instalasi harus benar karena jika tidak diinstal pada tanda yang sesuai biasanya akan melompat dan bahwa timing pembukaan Valve tidak akan cocok dengan efek dengan jelas dengan kinerja mesin dan jika kesalahan instalasi cukup jauh untuk menyebabkan katup. Dan piston filter bertabrakan dan di bagian bawah mesin, jadi sangat penting untuk menginstal sesuai dengan tanda yang ditentukan oleh parbreed (ada perbaikan manual setiap produk).

Jangan terlalu kencang memasang sabuk timing. Seharusnya tidak terlalu kencang dan terlalu longgar, jika terlalu kencang, jika terlalu cepat, jika terlalu longgar, itu bisa khawatir dengan melewatkan gigi. Dan juga menyebabkan suara, karena sebelum memasang sabuk timing untuk memutar mesin secara manual.

Perawatan dan penggantian Timing Belt

Pergantian timing belt secara berkala oleh pabrikan direkomendasikan antara 80.000 dan 15.000 km tergantung pada jenis kendaraan (baca instruksi pengoperasian), dalam odometer, akan ada lampu peringatan pada odometer timing belt yang akan menyala. Setiap 100.000 km (jika perubahan 100.000) untuk mengingat sabuk timing ini. Harus diganti ketika gilirannya akan diatur ulang nanti (berbeda dari setiap produk kendaraan). Jika kendaraan Anda sering digunakan untuk kecepatan tinggi, tanah berat atau kemacetan lalu lintas harus mengganti sabuk timing sebelum mencapai batas perubahan ini untuk mencegah timing belt.

Cara perawatan timing belt, sebenarnya lebih akurat adalah dengan memeriksa status sabuk timing secara teratur, kendaraan biasanya akan membuat layanan setiap 10.000 km, ketika sudah di atas 50.000 km, periksa timing belt jika sudah mulai apakah ada bocor minyak di sekitar segel crankshaft dan segel camshaft karena jika ada kebocoran Minyak, akan ada minyak yang akan membuat timing belt dan itu akan merusak timing belt, kemudian juga perhatikan apakah ada suara abnormal di sekitar area timing belt.

Efek jika Timing Belt putus

Apa yang terjadi jika timing belt putus, katup dan piston akan muncul dan akan dihancurkan dan bahwa mobil Anda harus turun mesin, cukup mengerikan. Tetapi ada juga kendaraan bahwa sabuk sinkronisasi rusak tetapi tetap aman, mesin yang memiliki dukungan katup cukup tinggi di ruang bakar, di mana pergerakan maksimum pembukaan katup tidak sesuai. Dengan posisi atas piston ketika di TMA (titik netral atas).

Beberapa kasus sering terjadi pada lokakarya yang terkait dengan sabuk sinkronisasi

• Mesin itu terdengar "Wuk, Wuk, Wuk" menyebabkan sabuk timing kendor

• Suara mesin kasar, rusak pada tensioner timing belt, harus diganti

• Mesin kasar dan tidak bertenaga

• Mesinnya rusak, sabuk timing pecah karena belum pernah diganti

Itu beberapa informasi mengenai timing belt.

Cari Blog Ini

timing belt